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全天PK10有限公司成立于1992年,总部设在素有摩托车零部件专业生产基地之称的广州新型工业重镇——新塘。经过二十九年坚持不懈的努力已发展成为集开发、生产、加工、销售、贸易为一体的多元化企业。
公司主要下设三个直线管理部门、五个中心。三个直线管理部门分别为行政人事部、财务部、国际市场部,五个中心分别为管理中心(总经办)、企盟营销管理中心、富恩豪营销管理中心、甲壳虫营销管理中心、力行物流管理中心(总部仓储物流)。以客户为中心,根据客户的需求,整合各事业部及外部产品资源,服务并满足客户的需要。通过坚持不懈的努力,取得了多项专利知识名权、自主品牌,已在汽摩界确立了相应的知名度和诚信度。“诚信企业、开拓创新、客户至上、品质追求无极限”是企业的质量方针,企盟致力于打造成为汽摩界的一颗闪亮之星。 

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摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

冬天来了之后,摩托车的维护和保养与夏天略有不同,摩托车在进入冬季后,有些季节性的问题就会出现,比如:早上不好着车、电瓶容易亏电、机油乳化、塑料件变脆等等的问题!那么,全天PK10在冬季,对于摩托车的维护与保养,该重点注意哪里呢?关于摩托车在冬季维护的“六大要点”分享给大家!
爱车的预防性修护

爱车的预防性修护

车身--虽然引擎盖下的零件很重要,但爱车的外观也非常重要!一些很简单的动作,像是为爱车上一层新的漆,不只会让您的爱车看起来焕然一新,还可以避免车身遭受锈蚀。    如果您没有定期保养车身,忽视爱车外观所造成的伤害,就如同您忽视汽车内部零件的保养一样严重。如果您不试图改善那些车身上的刮
摩托车的三级维护保养,你都知道吗?

摩托车的三级维护保养,你都知道吗?

很多摩友和车行对摩托车日常的维护工作只是停留在更换机油和空滤阶段,其实要想让爱车一直保持良好的工作状态,系统、专业的维护流程是必不可少的。 今天给大家分享的就是摩托车维护的基本知识,按照车辆的行驶里程,可以将维护工作分为一级维护、二级维护、三级维护。甚至更高等级的维护,本文只讲到三级维护。
车用润滑油产品常识

车用润滑油产品常识

更换润滑油作为车辆保养程序中不可或缺的一个步骤,已经成为众多车主的用车常识。但究竟如何才能做到正确更换,并选择到性价比更高的润滑油呢?其实车辆更换润滑油和人吃饭的道理一样,通过一些形象的比喻,就能很好的理解并解决这个问题。问题1:我的车要换什么润滑油,多长时间换一次油?    比喻解释:多长时间吃一顿饭,每顿饭吃什么,是由人的身体状况和口味决定的,不是由食品决定的。技术解释:发动机润滑油的选择及换油里程,是由发动机的工作状况和发动机本身的加工水平决定的,不是润滑油决定的。车主可根据自己车辆配备的《驾驶员手册》内定期保养的章节,明确换油时该选用什么级别(API)、什么粘度(SAE)的润滑油,作为换油时的首要考虑因素。问题2:我的润滑油里有添加剂,是好润滑油。   比喻解释:如果有人说,我的这顿饭里含有碳水化合物、蛋白质和脂肪,是一顿高营养的美餐,您信吗?技术解释:润滑油都是基础油加上各种添加剂制造出来的,之所以有不同的级别和粘度,是由于基础油的等级不同和添加剂的配方不同。问题3:往发动机里添加一些额外的添加剂,是否有助于发动机更好地工作?   比喻解释:如果说润滑油是“汽车食品”,那么各种添加剂就是“汽车药品”。没事吃药干什么!   技术解释:润滑油中的各种添加剂,是按照一定比例配好的,人为地添加某种添加剂,这方面的性能或许提高,但其它方面的性能会相应地下降。只有当发动机某一方面工作状况不佳,大修又不值得(比如已接近报废年限)时,可以选用添加剂来暂时维持。问题4:原来我的车用矿物油,换了合成油以后,怎么换下来的润滑油那么脏啊!    比喻解释:吃惯了窝头咸菜的肚子,偶尔来顿海鲜,还要闹回肚子吧!    技术解释:合成润滑油的清洁性能要高于矿物油,脏是因为其把以前积攒的脏东西全清除下来了。换几次合成润滑油以后,这种情况自然消失。问题5:换好润滑油究竟好在哪儿?    比喻解释:长年吃窝头咸菜相比长年讲究营养搭配与均衡的人的身体素质肯定不一样。    技术解释:润滑油本无好与坏之分,但性能确有差别,选用高档润滑油,使发动机长期在更好的环境中工作,对于延长发动机的使用寿命大有好处。问题6:上次换油以后,我的车没怎么开,到了换油时限,是不是也需要换油啊?    比喻解释:您中午饭吃完以后,睡了一个下午,到晚饭时候,是不是还得吃饭啊    技术解释:润滑油在打开包装,加入发动机以后,即使发动机不工作,润滑油的各项性能也会由于被氧化等原因而相应下降。因此,《驾驶员手册》一般都会写明:“建议每X千公里或每X个月更换一次发动润滑油,以先到者为准。”问题7:润滑油的品牌是什么?    比喻解释:食品包装上都会注明各种成分的比例,食品的品牌就是对这个成分比例的可信度。    技术解释:一般发动润滑油的包装上至少会标注API和SAE这两个指标,润滑油的品牌就是对这些技术指标的可信度。一般来说,相同指标的润滑油,在发动机中的使用效果应该是相同的。对于知名品牌,客户会更加相信制造者所标明的这些指标。
火花塞的选用与维护

火花塞的选用与维护

一般来说,火花塞的正常使用寿命按其材料及制造工艺的不同,可有2000公里至15万公里不等.
蓄电池的维护与保养

蓄电池的维护与保养

在汽车发动机启动初期,发电机将带动发动机为汽车电器系统供电,当汽车发动机转速达到一定的时候就自动进入充电状态。因此,除了启动时发电机提供全车的所有电力供给外,其余时间都由蓄电池提供电力。特别是发动机启动和灯光照明,需要蓄电池提供强大的电力。为保持蓄电池良好的工作状态,延长其使用寿命,应该做到以下几点:   1、要经常检查蓄电池是否安装牢固,包括连接线和接头是否牢靠,是否接触良好。否则,车子在颠簸路况行驶时,将导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏,连接线松脱将有可能导致产生电火花。   2、每次熄火前,应先关闭车内所有的电器开关,以免启动时耗费电流。   3、不要在汽车怠速状况下开空调。因为此时发动机转速慢,发电机向蓄电池的充电不足以负担汽车空调运行所需的电能,而只能消耗蓄电池本身的电能,长久下去,蓄电池会加速损耗。   4、注意保洁和防锈。要注意及时清洁蓄电池极栓上产生的氧化物,硫酸盐,灰尘污物等,有助于防止自放电。   5、不要随便给汽车更换比原来容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的,如换了容量过大的蓄电池会使之充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电会坏得更快。   如果蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,并将油门控制在中等转速工作20分钟左右给蓄电池充电。或者将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端。   充电:密切留意蓄电池过充或长期亏电。过充电会促使极板活性物质硬化脱落,电解液加速蒸发,造成不可逆转的毁坏。亏电会使极板硫化。因此,车主要保证调解器电压不能过高或过低。   蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。   当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。   在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的操作方法是每次发动引擎的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。   经常检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止蓄电池因为过度放电而提前退役。   比重计:免维护蓄电池上安装的这种装置可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿点很少或为黑色,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色,表明蓄电池内部有故障,需要修理或进行更换。
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